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PMC fenestria為6單體3音路的傳輸線式喇叭,高音和中音模組位於中央,上下各有一截低音音箱,每組低音都有兩顆低音單體。 |
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這是原廠提供的高音單體分解示意圖。振膜採用SONOMEX材料製成,磁力系統以鋁合金音圈套筒繞上純銅線圈,磁鐵則為整組釹磁鐵總成,音圈後方設有腔室,內藏吸音芯以吸收背波,固定環有兩層,外側是不銹鋼,內部夾有Aureole矽膠阻尼懸吊環,從背後固定在中高音模組總成上兼具穩定與阻尼的效果。 |
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左圖是fenestria的中高音模組,採獨立的窩巢設計。右圖則是上下兩端的低音單體,單體尺寸僅有6.5吋,卻能發出深沈低音。 |
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中音單體則是PMC著名的75mm軟凸盆中音,用上雙層懸邊。磁力系統內還加裝了降低感抗的銅環,讓單體運動更線性。為了吸收背波,後面還有特殊的阻尼物。最特別的設計則是背後的子彈型獨立腔室,其形狀經過精密計算,因此不會與其他單體發出來的頻率形成共振或反射。 |
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fenestria的中高音是整個外露的、半獨立於整個音箱的模組式設計,原廠稱這個機構總成叫做「窩巢」(nest)。這
單體開口周圍的弧度都經過計算,構成渾然天成的導波器。整個窩巢總成與上下兩個低音箱體分離,上下左右四個角透過阻尼材料作為懸吊系統,與低音箱體相接,卻又達到分離的作用。 |
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窩巢看起來就像是一個鋁合金帳板,讓單體由後方固定其上,但面積很小,而且周圍都是弧面,這樣小面積的前帳板,可以減少繞射產生的失真。 |
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低音採用複合式三明治結構的振膜,中間是多孔的蜂巢阻尼結構,本身材質相當堅硬,前後兩側則各夾上一層複合材質的編織層,其經線是玻璃纖維,緯線是碳纖維。磁鐵結構則用上雙磁鐵系統,配合雙層繞線的音圈,加上高剛性的鑄模合金框架。 |
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PMC在傳輸線出口處設計了多重分隔的出風口,這個稱為Laminair的空氣力學出風口,靈感來自F1賽車和Le Mans賽車的空氣力學應用。 |
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因為ATL傳輸線會讓空氣在加壓狀態下高速流動,但抵達出風口時因為壓力改變而形成擾動,不規則的氣流擾動會阻礙出風。透過Laminair空氣力學設計,就讓氣流得以平順、快速且有效率的通過,氣流噪訊也隨之減少。 |
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fenestria將分音器至於箱體底部,並且以多達10組避震腳墊起,作為懸吊系統,讓分音器宛若浮在空中一樣,得以排除箱內的振動干擾。 |
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fenestria箱體兩側的弧形平面翼板(planer wings),其靈感來自建築工法。喇叭兩側的弧形面板不是箱體本身,那只是「外掛」在箱體兩側的板子,與箱體間以帶阻尼的懸掛座連接,用以消除箱體振動。 |
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試聽當天搭配的器材是AVM的Ovation系列PA8.2前級與SA8.2立體聲後級。PA8.2前級採模組化設計,用家可根據自己的喜好來打造最適合己用的前級。SA8.2後級在8歐姆負載下可輸出250W功率,負載降到4歐姆,功率倍增到500W。有此強勁的輸出,全賴於充沛的電源供應—1,000VA的環形變壓器,以及多達200,000μF的電容量。 |
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牆壁上大大的PMC字樣,道出麇囷音響的主力產品,正是PMC喇叭。 |